当地时间7月30日，路透社援引三名与会者的消息称，福特汽车首席执行官吉姆·法利在周四的一场全体会议上告诉员工，尽管美国已对中国汽车设置了诸多贸易壁垒，但公司正在为未来五到十年内中国汽车制造商可能进入美国市场做准备。
在问答环节中，这名福特首席执行官与其他高管进一步表示，中国企业更有可能在该时间范围的后半程进入美国市场。
路透社指出，法利一直是业内最直言不讳的美国高管之一，多次强调比亚迪等中国汽车巨头在行业中的竞争力，警告中国竞争对手已经来到美国“家门口”，但在周四这场会议之前，福特方面从未给出如此具体的时间表。福特发言人拒绝对此发表评论。
福特执行董事长比尔·福特本月早些时候也谈到了这个话题。这名福特汽车创始人亨利·福特的曾孙当时在一场活动上说，“我们必须与中国正面交锋。我们不能指望永远把他们挡在门外，我们必须能在他们擅长的领域击败他们。”
美媒称，比尔·福特发表此番言论之际，美国国会正推进一项两党联合法案，旨在从根本上全面禁止中国汽车进入美国市场。福特已表示支持该法案。不过，比尔·福特强调，美国汽车制造商必须做好准备，应对中国车企可能找到突破口的可能性。
报道指出，比尔·福特的言论凸显了美国汽车行业普遍存在的对比亚迪、吉利等中国汽车制造商的紧张情绪。过去一年，这些企业大幅提升了全球出口，并在主要市场迅速占据了市场份额。调查还显示，美国消费者对中国车型的兴趣日益浓厚，尤其是在价格实惠的电动车型选择稀缺的情况下。
虽然福特尚未在美国本土与中国车企展开竞争，但在海外市场确实如此。为在欧洲竞争激烈的市场重振销量，福特近期宣布与中国吉利成立合资企业。尽管该合作遭到部分美国议员的批评，但福特表示，中国在该地区的竞争正促使每家车企变得“更精干、更聪明”，而这正是与吉利合作的目标所在。
根据中国乘用车市场信息联席会7月发布的数据，6月新能源乘用车厂商出口49.9万辆，同比增长152.7%，环比增长17.6%；1-6月新能源乘用车厂商出口223.1万辆，同比增长124.3%。
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